RENAULT MÉGANE HAUTNAH

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QUALITÄT IN JEDEM DETAIL

WÜNSCHE DER
MEGANE-FAHRER UMGESETZT

An der Mégane Collection 2012 haben Tausende von Renault Fahrern mitgewirkt. Wie das? Renault hat Autofahrer in Frankreich und Deutschland systematisch nach ihrer Meinung und ihrer Zufriedenheit mit ihrem Mégane befragt. Viele dieser Antworten und Ansichten flossen in die Entwicklung der Collection 2012 ein. Das Ergebnis: der beste Mégane aller Zeiten – mit Top-Qualität, noch dynamischerem Design, der effizientesten Motorenpalette seines Segments und vielen nützlichen Technologien an Bord.

EIN WAHRER
TESTMARATHON

Renault meint es ernst mit der Qualitäts-Offensive: Die Collection 2012 des Mégane musste einen wahren Testmarathon über sich ergehen lassen – auf der Straße, auf Prüfständen und in Computersimulationen. Ein Beispiel: Innerhalb von drei Monaten spulten rund 100 Fahrzeuge mehr als fünf Millionen Kilometer ab. Auf drei Kontinenten, bei klirrender Kälte und brütender Hitze, auf Schotter, Schnee und Asphalt. Die Idee dahinter lautet, dass der Mégane – und jedes andere Modell von Renault – auch die härtesten Herausforderungen im Alltag der Kunden meistert. Die systematischen Testreihen sind ein zentraler Baustein in der Qualitäts-Offensive von Renault. Die anspruchsvollen Qualitäts- und Zuverlässigkeitsziele der Marke gelten für die gesamte Modellpalette – und damit auch für die neuen Elektrofahrzeuge.

QUALITÄT UND UMWELTSCHUTZ IN DER PRODUKTION

KNOW-HOW

Bereits seit 2003 ist bei Renault der „Plan Excellence Renault“ (PER) in Kraft, der auf eine nachhaltige Qualitätskultur in allen Bereichen abzielt. Und im aktuellen Strategieplan „Renault 2016 – Drive the Change“ setzt sich die Marke das Ziel, bis Ende 2013 in Sachen Qualität an die Spitze aller Volumenhersteller zu rücken. Die nachhaltige und umfassende Qualitätssicherung beginnt schon bei den Zulieferern, die im Rahmen der „Supplier Quality Awards“ auf ihre Teilequalität hin geprüft werden. Ein zentrales Element bildet natürlich die eigentliche Fertigung der Fahrzeuge. Alle Mitarbeiter verfolgen die Mission „Beim ersten Mal richtig gemacht“. Zudem werden alle Montageschritte im Werk durchleuchtet. So sorgt u.a. in jedem Produktionsabschnitt ein eigener Mitarbeiter dafür, potenzielle Fehler am Fließband aufzuspüren und bei Bedarf den Produktionsprozess zu unterbrechen. Am Ende der Fertigung greift das Programm AVES (Alliance Vehicle Evaluation Standard). In jedem Werk werden monatlich per Zufall acht Fahrzeuge ausgewählt und anhand einer Checkliste mit 500 Kriterien ausführlich geprüft. Top-Noten etwa in der ADAC Pannenstatistik belegen: Das Streben nach immer besserer Qualität greift – und es kommt bei den Kunden an.

KRITERIEN DES ECO2-SIEGELS

Das Renault eco²-Siegel kennzeichnet diejenigen Modelle, die eine besonders positive Umweltbilanz aufweisen. Die Bewertung bezieht den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs mit ein – von der Entwicklung und Fertigung über die gesamte Laufzeit bis hin zur fachgerechten Entsorgung und Wiederaufbereitung. Was bedeutet das im Einzelnen? Zunächst muss das Fahrzeug in einem nach der internationalen Umweltnorm ISO 14001 zertifizierten Werk produziert worden sein. Das stellt überhaupt kein Problem dar – denn längst sind weltweit ausnahmslos alle Produktionsstätten von Renault nach dieser besonders strengen Umweltrichtlinie geprüft und bestätigt. Als nächste Voraussetzung darf das Fahrzeug ab sofort nicht mehr als 120 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Außerdem müssen mindestens sieben Prozent seiner Kunststoffe recycelt sein. Zudem muss es sich am Ende seines Lebenszyklus zu 95 Prozent wiederverwerten lassen. Nur wenn all diese Bedingungen erfüllt sind, erhält ein Modell das eco²-Siegel.

SICHERHEIT VON ANFANG AN

PASSIVE SICHERHEIT

Renault und Sicherheit – das gehört einfach zusammen: Insgesamt zwölf Modelle der französischen Marke erhielten beim anspruchsvollen Euro NCAP Crashtest bislang die Maximalwertung von fünf Sternen. Renault bietet seinen Kunden damit eine der weltweit sichersten Modellpaletten. Zudem entwickeln die Ingenieure von Renault immer wieder äußerst innovative Systeme und Ausstattungsdetails, die Maßstäbe setzen. Das programmierte Rückhaltesystem Fix4sure etwa – serienmäßig in allen Versionen der Mégane Collection 2012 – hält mit speziell geformten Sitzflächen und niedrig angebrachten Gurtschlaufen alle Fahrzeuginsassen im Falle eines Aufpralls sicher auf ihrem Sitz. Es wirkt dem gefürchteten „Submarining“ entgegen und schützt die Mitfahrer vor schweren Verletzungen. Auch eine Reihe von aufeinander abgestimmten Airbags, die sich optimal an Größe und Statur der Mitfahrer anpassen, gehört zu Fix4sure. Auch die Karosseriestruktur eines modernen Renault schützt die Passagiere wirkungsvoll. Während die definierten Crashzonen viel Aufprallenergie abbauen, behält die besonders robuste Fahrgastzelle ihre Form. Um dieses Zusammenspiel immer weiter zu verfeinern, führt Renault pro Jahr hunderte Crashtests und unzählige Computer-Simulationen durch. Ein weiterer Ansatz: Renault übt mit Rettungskräften die effizienteste Bergung aus einem Unfallfahrzeug. Die Mégane Collection 2012 bietet passive Sicherheit auf höchstem Niveau: doppelter Seitenaufprallschutz, Adaptivairbags für Fahrer und Beifahrer, Doppelkammer-Seitenairbags vorne und von vorne nach hinten durchgehende Windowbags sowie Isofix-Kindersitzbefestigungen auf den beiden hinteren Außenplätzen.

AKTIVE SICHERHEIT

Die aktive Sicherheit des Mégane Grandtour profitiert nachhaltig von den modernsten elektronischen Fahrwerkssystemen. Das Antiblockiersystem ABS ist bei Renault grundsätzlich mit der elektronischen Bremskraftverteilung (EBV) kombiniert. Es wird ergänzt durch die Antriebsschlupfregelung (ASR) mit integrierter Motorschleppmomentregelung und das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP inklusive der Untersteuerkontrolle USC. Ebenfalls an Bord: der Notbremsassistent mit „Prefill“-System. Er baut den für eine Notbremsung erforderlichen vollen Bremsdruck bereits auf, wenn der Fuß plötzlich vom Gaspedal geht, ohne jedoch die Verzögerung einzuleiten. Diese erfolgt erst, wenn der Fahrer kraftvoll auf das Bremspedal tritt. Die Berganfahrhilfe Hill Start Assist – erhältlich in Verbindung mit der automatischen Parkbremse – vereint Sicherheit und Komfort. Sie schaltet sich automatisch ein, sobald das Fahrzeug an Steigungen stoppt, und hält das Fahrzeug zwei Sekunden lang fest, bis der Fahrer wieder anfährt. Das Visio-System mit Spurhalte- und Fernlicht-Assistent kann dazu beitragen, Unfälle zu verhindern. Spurhalte- und Fernlicht-Assistent nutzen dabei eine spezielle Kamera. Sie beobachtet die Fahrbahnmarkierungen und andere Merkmale. Sobald der Mégane Grandtour die Fahrspur unbeabsichtigt nach links oder rechts zu verlassen droht, warnt der Spurhalte-Assistent den Fahrer durch einen Warnton und ein Blinksignal. Dieselbe Kamera erkennt die Lichter entgegenkommender Fahrzeuge, sodass der Mégane Grandtour bei Bedarf automatisch abblendet. Außerhalb von Ortschaften aktiviert das System bei einer Fahrgeschwindigkeit ab 45 km/h automatisch das Fernlicht und steigert so die Sicherheit.

KOMFORT UND GENUSS AUF JEDER FAHRT

ANGENEHME ERGONOMIE,
ERSTKLASSIGE VERARBEITUNG

Qualität lässt sich fühlen, hören, riechen und sehen. Ein ganzes Team von Experten arbeitet mithilfe hochmoderner Messgeräte und PC-Programme daran, dass Sie jeden sensorischen Eindruck an Bord eines Renault als Genuss erleben. Von der griffsympathischen Soft-Touch-Beschichtung des Armaturenbretts über das gedämpft-dynamische Motorgeräusch bis hin zum Lufthauch der Klimatisierung. Besonderes Augenmerk genießt bei Renault die Umgebung des Fahrers. Mit seinem Gleichklang aus Komfort und Ergonomie vermittelt jeder Mégane der Collection 2012 einen praktischen und zugleich hochwertigen Endruck. Beispiel Armaturen: Der Instrumententräger vereint einen analogen Drehzahlmesser und einen Tachometer mit digitaler Anzeige – im Zusammenspiel sind sie besonders ablesefreundlich. Der Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer ist sehr einfach einzustellen und durch seine farblich abgestufte Darstellung im Tacho intuitiv abzulesen. Komfort und Stil prägen auch die neuen Farbharmonien der optional erhältlichen Ledersitze. Sie können selbst auswählen, welche Farbkombination Ihnen am besten entspricht.

KLANGQUALITÄT IN
NEUEN DIMENSIONEN

Wer sich bei Musik im Auto am besten entspannen kann, dem ermöglicht Renault einen ganz besonderen akustischen Genuss: Soundspezialist Bose® hat für mehrere Renault Modelle hochwertige Audiosysteme maßgescheidert, die perfekt auf das akustische Profil des jeweiligen Innenraums abgestimmt sind. Druckvolle Bässe, definierte Mitten und klare Höhen schaffen ein transparentes Kangerlebnis, das dem einer Live-Performance gleichkommt. In der Mégane Collection 2012 setzen Renault und Bose® eine speziell für die Kompaktmodelle der Marke entworfene Version des Audiosystems ein: die Bose® Energy Efficient Series verpackt den erstklassigen Bose®-Sound in platzsparende, besonders energieeffiziente Anlagen. Bei 30 Prozent weniger Platzbedarf, 40 Prozent geringerem Gewicht und 50 Prozent Energieeinsparung liefert das neue System alles, was Hifi-Freunde vom Namen Bose® erwarten.

WOHLFÜHLEN
AN BORD

Renault ist seit jeher für ein angenehmes Wohlfühl-Ambiente an Bord bekannt. In der Mégane Collection 2012 trägt der innovative Air Quality Sensor (Luftgütesensor) maßgeblich zur angenehmen Atmosphäre im Innenraum bei. Der Sensor – verfügbar in Verbindung mit der Zweizonen-Klimaautomatik – erfasst Belastungen oder unangenehme Gerüche der Außenluft. Im Zusammenspiel mit einem Kombifilter wird die einströmende Luft gereinigt und/oder der Sensor schaltet automatisch auf Umluft.

ANTRIEBE AUF HÖCHSTEM TECHNISCHEM NIVEAU

NEUE
ECO2-ANTRIEBE

Fast alle Modellversionen der Renault Mégane Collection 2012 tragen das Umweltsiegel eco2. Das heißt: Sie erfüllen strenge ökologische Auflagen z.B. in Bezug auf ihre Produktion, ihre CO2-Emissionen und die Recycling-Fähigkeit. 2011 hat Renault die Anforderungen des eco2-Siegels erneut verschärft. Fortan erhalten nur noch Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von höchstens 120 g/km das grüne Label. Weiterhin müssen ihre Fertigungsstätten dem international anerkannten Umweltstandard ISO 14001 entsprechen. Bei Renault erfüllen alle Werke diese Norm, da sie auf geringen Energie- und Wasserverbrauch sowie minimale Lärm- und Luftbelastung optimiert wurden. 2012 wird Renault im marokkanischen Tanger die erste CO2-neutrale Automobilfabrik der Welt eröffnen.

NEUE ENERGY-
MOTOREN

Mit der neuen ENERGY-Motorenfamilie setzt Renault neue Maßstäbe für Effizienz. Die hochmodernen Downsizing-Triebwerke erzielen ausgesprochen günstige Verbrauchswerte und vorbildlich niedrige CO2-Emissionen. Renault erreicht diese vorbildliche Effizienz durch ein ganzes Bündel von Innovationen:
 - Start & Stop-Automatik zum Abschalten des Motors im Stand
 - Effizientes Generator-Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb (Energy Smart Management)
 - Variable Drallsteuerung zur Optimierung der Gemischverbrennung
 - Verringerte innere Reibung
 - Stufenlos variable Ölpumpe
 - Speziell beschichtete Stößel wie in der Formel 1

Je nach Motor prägen eine Reihe weiterer Technologien die hocheffizienten Triebwerke:
 - Unterdruckgesteuerte, gekühlte Abgasrückführung (bei den dCi-Motoren)
 - Benzin-Direkteinspritzung (TCe 115)
 - Gewichtsoptimierter Turbolader mit neu gestalteten Schaufeln und variabler Turbinengeometrie für schnellere Ansprechzeiten bereits bei niedrigen Drehzahlen
 - Aluminium-Motorblock
 - Quadratisches Bohrung-Hub-Verhältnis wie in der Formel 1
Gemeinsamer Nenner aller Maßnahmen: Durch den kleineren Hubraum der ENERGY-Triebwerke fallen die beweglichen Teile – allen voran die Kolben – kleiner aus. In Kombination mit den zahlreichen weiteren Lösungen führt dies zu geringerem Verbrauch und CO2-Ausstoß. Eine effiziente Turboaufladung ermöglicht gleichzeitig eine hohe Leistungsausbeute und entsprechend großen Fahrspaß.

INNOVATION AUS FORSCHUNG
UND FORMEL 1

Die Motoren der neuen, hocheffizienten Renault ENERGY-Familie profitieren unmittelbar vom Formel 1-Know-how der Marke. Was zunächst wie ein Widerspruch klingt, ist leicht erklärt: Gemessen an der spezifischen Leistung (vereinfacht gesagt: PS pro verbrauchtem Liter Kraftstoff) gehört der Renault RS27-Formel 1-Achtzylinder zu den effizientesten Verbrennungsmotoren der Welt. Die Rennmotorenbauer von Renault Sport F1 und die Ingenieure in der Serienentwicklung tauschen sich ständig untereinander aus. Damit profitieren beide Seiten vom aktuellsten Wissen über neue Technologien, Materialien und anderes. Der neue Benzindirekteinspritzer ENERGY TCe 115 und der Turbodiesel ENERGY dCi 130 weisen eine Vielzahl von Formel 1-Merkmalen auf: Die Architektur der Brennräume, reibungsarme Beschichtungen, spezielle Kolbenringe, widerstandsarme Öl- und Wasserkreisläufe u.v.m.

NEUE ENERGY-MOTOREN

ENERGY Tce 115

Erstmals kommt im Renault Mégane ein Benzin-Direkteinspritzer zum Einsatz. Der 1,2-Liter-Turbomotor ENERGY TCe 115 zeichnet sich – im Vergleich zum 1.6 16V 110-Vierzylinder, den er ablöst – durch einen um 23 Prozent niedrigeren Verbrauch bei besseren Fahrleistungen aus. Die CO2-Emission des modernen Downsizing-Triebwerks beträgt 119 Gramm pro Kilometer – für einen Motor dieser Klasse ein herausragend guter Wert. Das maximale Drehmoment von 190 Nm steht bereits bei 2.000 U/min zur Verfügung. Der neue ENERGY TCe 115 vereint niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte mit dynamischen Fahrleistungen, weil in ihm viele innovative Technologien stecken. Zum serienmäßigen ENERGY-Technikpaket zählen unter anderem die Start & Stop-Automatik sowie das Generator-Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb (Energy Smart Management). Zudem hat Renault viele Lösungen aus der Formel 1 adaptiert, um die innere Reibung zu vermindern – etwa die widerstandsarmen Öl- und Wasserkreisläufe. Der Ventiltrieb wird über eine besonders wartungsarme Steuerkette betätigt.

ENERGY dCi 110

Der neue Dieselmotor ENERGY dCi 110 macht den Mégane zum Vorbild für Effizienz: Schon 3,5 Liter Kraftstoff reichen im Durchschnitt für 100 Kilometer Fahrstrecke. Das entspricht einer Verbrauchsreduzierung von 20Prozent im Vergleich zu den bisherigen Modellen mit dCi 110-Aggregat. Bei den CO2-Emissionen markiert der ENERGY dCi 110 mit nur noch 95 Gramm pro Kilometer einen neuen Klassenbestwert. Gleichzeitig überzeugt das Triebwerk mit einem kraftvollen Durchzug. So steigt das Maximaldrehmoment um 20 Nm auf 260 Nm bei 1.750 U/min. Mit seinem kraftvollen Durchzug bereitet der Mégane ENERGY dCi 110 viel Fahrspaß – und entlastet dabei mit dem sparsamsten Verbrauch seiner Klasse die Umwelt und das Haushaltsbudget. Serienmäßig an Bord sind die effiziente Start & Stop-Automatik sowie das Generator-Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb (Energy Smart Management). Sein Formel 1-Know-how ließ Renault zum Beispiel bei der speziellen Verwirbelung des Kraftstoffgemischs oder durch die Verwendung reibungsarmer Kolbenringe einfließen.

ENERGY dCi 130

Vorbildlich verbrauchsarm und dabei geradezu sportlich-agil ist der Mégane ENERGY dCi 130, der sich mit 4,0 Liter Diesel pro 100 Kilometer begnügt und lediglich 104 g CO2/km erzeugt. Gegenüber dem bisherigen dCi 130-Aggregat mit 1,9 Liter Hubraum spart der gleichstarke Nachfolger also volle 20 Prozent Kraftstoff und Emissionen ein. Anders ausgedrückt: Mit derselben Menge Dieselkraftstoff erzielt der Mégane ENERGY dCi 130 jetzt 300 Kilometer mehr Reichweite! Der hocheffiziente Common-Rail-Turbodiesel vereint Fahrvergnügen und Sparsamkeit auf einem neuen Level. Mit 320 Nm maximalem Drehmoment bei nur 2000 U/min schiebt er in jeder Lebenslage kraftvoll an. Dabei geht er deutlich ruhiger zu Werke als das Vorgänger-Triebwerk, denn die Spezialisten von Renault senkten die Vibrationen und die Geräuschentwicklung auf das Niveau großer Limousinen. Die Synthese von Performance, Laufruhe und Effizienz verdankt der ENERGY dCi 130 einem beeindruckenden Technologie-Paket: Neben der Start & Stop-Automatik und dem Generator-Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb (Energy Smart Management) verfügt er über eine Niederdruck-Abgasrückführung EGR (Exhaust Gas Recirculation), die Renault in dieser Form erstmals verbaut. Das quadratische Bohrung-Hub-Verhältnis der Brennräume spiegelt die Architektur der Formel 1-Motoren des Hauses wider.

KOMFORTABLES
FAHREN UND MANÖVRIEREN

RÜCKFAHRKAMERA

Eine weitere Hilfe beim Einparken bietet die optionale Rückfahrkamera. In Verbindung mit den akustischen Signalen der Einparkhilfe hinten machen die Kamerabilder das Rangieren nochmals einfacher. Der Rangier-Raum und der empfohlene Lenkradeinschlag werden auf dem Monitor des Navigationssystems angezeigt.

EINPARKHILFE

Die Berganfahrhilfe Hill Start Assist ist ein echter Zugewinn an Sicherheit und Komfort. Sie schaltet sich automatisch ein, sobald das Fahrzeug an Steigungen stoppt, und hält das Fahrzeug zwei Sekunden lang fest, bis der Fahrer wieder anfährt. Der optionale Hill Start Assist ist erhältlich in Verbindung mit der automatischen Parkbremse.

TAGFAHRLICHT / SCHEINWERFER

LED-TAGFAHRLICHT

Ein Highlight der Mégane Collection 2012 sind die hochmodernen Scheinwerfer. Die markant geschwungenen LED-Tagfahrlichter setzen nicht nur Design-Akzente in der Frontpartie, sie verbessern auch die Sichtbarkeit bei Tag maßgeblich. Sie werden automatisch mit der Zündung eingeschaltet – außer, die Hauptscheinwerfer sind bereits in Betrieb. Ein zusätzlicher Vorteil der LED-Technik: Die leuchtenden Dioden halten mit bis zu 10.000 Betriebsstunden praktisch über die gesamte Fahrzeug-Lebensdauer und verbrauchen kaum Strom.

BI-XENON-
SCHEINWERFER

Echte Glanzlichter setzen die Bi-Xenon-Scheinwerfer der Mégane Collection 2012: Sie leuchten die Straße breiter, weiter und heller aus als herkömmliche Halogenlampen. Nochmals bessere Sichtverhältnisse ermöglicht das dynamische Kurvenlicht. Im neuen Mégane schwenken die Scheinwerfer analog zum Lenkwinkel mit. So wird auch die Innenseite von Kurven hell ausgeleuchtet. Zudem wird die Stärke der Beleuchtung automatisch an die Geschwindigkeit angepasst und beispielsweise an Kreuzungen heruntergeregelt.

"FOLLOW ME HOME"
-FUNKTION

Ihr Mégane der Collection 2012 leuchtet Ihnen heim: Dank der „Show-me-home“-Funktion bleibt das Licht nach dem Abstellen des Fahrzeugs bei Nacht einige Zeit an, beispielsweise um den Weg zur Haustür zu beleuchten. Wie lange, das entscheiden Sie selbst. Und auf belebten Parkplätzen hilft diese nützliche Funktion beim Auffinden des Fahrzeugs.

KLIMATISIERUNG

ZWEIZONEN-
KLIMAAUTOMATIK

Die Zweizonen-Klimaautomatik sorgt jederzeit für Wohlfühlklima: Die Passagiere auf den vorderen Plätzen können jeweils ihre persönliche Wunschtemperatur einstellen. Im „Auto“-Modus hält die Zweizonen-Klimaautomatik selbsttätig die gewählte Temperatur. Über die Modi „Fast“ und „Soft“ lässt sich die Ventilatorgeschwindigkeit und damit das Geräuschniveau regeln

"KLARE SICHT"-
FUNKTION 

Die „Klare Sicht“-Funktion macht Schluss mit Feuchtigkeit oder Raureif auf der Frontscheibe. Je nach Witterung regelt das Anti-Beschlag-System automatisch u.a. die Stärke und Temperatur des Luftstroms, den Einsatz der Klimaanlage und der Umluftschaltung. Damit werden die Scheiben im Handumdrehen wieder frei.

LUFTGÜTESENSOR

Der in die Zweizonen-Klimaautomatik integrierte Air Quality Sensor (Luftgütesensor) misst die Qualität der Außenluft. Sobald er Belastungen oder unangenehme Gerüche erfasst, schaltet er automatisch auf Umluftbetrieb.

EINPARKHILFE

WARNTÖNE

Eine effiziente Einparkhilfe erleichtert das Rangieren und schützt vor ärgerlichen Parkremplern. Mit einem Signalton warnt sie vor Hindernissen und hilft, die verbleibende Distanz einzuschätzen – je kürzer die Tonfolge, desto näher.

REAR KAMERA ZURÜCK

Eine weitere Hilfe beim Einparken bietet die optionale Rückfahrkamera. In Verbindung mit den akustischen Signalen der Einparkhilfe hinten machen die Kamerabilder das Rangieren nochmals einfacher. Der Rangier-Raum und der empfohlene Lenkradeinschlag werden auf dem Monitor des Navigationssystems angezeigt.

ALLE BEDIENELEMENTE
SICHER IM GRIFF

INNOVATION

Das Cockpit des Renault Mégane der Collection 2012 ist auf Komfort, Ergonomie und Stil ausgerichtet. Der Instrumententräger vereint einen analogen Drehzahlmesser und einen Tachometer mit digitaler Anzeige – im Zusammenspiel sind sie besonders ablesefreundlich.

TEMPOPILOT MIT
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER

Der Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer hilft Ihnen, auf Langstrecken entspannt zu bleiben. Die gewünschte Reisegeschwindigkeit oder ein Maximaltempo lassen sich ganz einfach per Knopfdruck am Lenkrad einstellen. Um den Begrenzer zu deaktivieren, genügt es, das Pedal über einen leichten Widerstand hinaus durchzudrücken. Besonders wichtig: Dank des intuitiv ablesbaren Displays behalten Sie alle Werte leicht im Blick.

WIEDERHOLTER
BLINKIMPULS 

Dreimal sicherer: Schon bei einem kurzen Betätigen des Blinkerhebels blinkt der Mégane mindestens dreimal. Damit werden Fahrstreifenwechsel immer deutlich angekündigt.

KEYCARD HANDSFREE

Keycard Handsfree

Die Renault Megane Collection 2012 steht Ihnen offen: Das schlüssellose Zugangs- und Startsystem Keycard Handsfree entriegelt Ihren Mégane, sobald Sie sich dem Fahrzeug nähern und die Sensoren Ihre Hand am Türgriff registrieren. Ebenso zuverlässig schließt das System ab, wenn Sie sich vom Fahrzeug entfernen. Das Kramen nach den Autoschlüsseln hat ein Ende, die Chipkarte kann in der Hosen- oder Handtasche bleiben – übrigens auch zum Anlassen des Motors. Denn dazu genügt – bei getretener Bremse bzw. Kupplung – ein Druck auf den Startknopf. Über einen Druckknopf der Keycard können Sie zudem von außen die Fenster und das Schiebedach schließen, falls diese irrtümlich offen gelassen wurden – ein echter Gewinn an Komfort und Scherheit. Über die Karte aktivieren Sie auch die „Show-me-home“-Funktion: Sie schalten von außen die Scheinwerfer ein, sodass Sie Ihren Weg zur Haustür beleuchten können oder Ihren Mégane auf einem vollen Parkplatz leichter finden. Eine weitere interessante Funktion: Auf Wunsch speichert der Chip wichtige Fahrzeugdaten wie Kilometerstand, Warnhinweise, Service-Erinnerungen, Ölstand etc. Ihr Renault Partner kann diese Daten bei Bedarf auslesen – das erspart Ihnen viel Papierkram.

SOUNDSYSTEM DER BOSE®
ENERGY EFFICIENT SERIES

LOREM

Zum Top-Komfort gehört Spitzen-Klang: Gemeinsam mit Renault hat der Sound-Spezialist Bose® ein hochwertiges Audiosystem für den Innenraum des Mégane Collection 2012 maßgeschneidert. Die Bose® Energy Efficient Series verpackt den erstklassigen Bose®-Sound in platzsparende, besonders energieeffiziente Anlagen.
Die Innovation passt in die Zeit: Bei 30 Prozent weniger Platzbedarf, 40 Prozent geringerem Gewicht und 50 Prozent Energieeinsparung liefert das neue System alles, was Hifi-Freunde vom Namen Bose® erwarten – eine Soundqualität, die einer Live-Performance gleichkommt. Neun Highperformance-Lautsprecher und das Bose® Digital Signal Processing mit sieben Equalizer-Kanälen ermöglichen ein einzigartiges Klangerlebnis: tiefe Bässe, klares Timbre und feinste Höhen.

REIFENDRUCK-KONTROLLSYSTEM

an den Rädern

Die aktive und passive Sicherheit hat für Renault traditionell höchste Priorität. Das optionale Reifendruckkontrollsystem überwacht den Luftdruck in allen vier Reifen und warnt bei einem Druckabfall. So können Sie rechtzeitig anhalten, solange das Fahrzeug sicher lenkt und bremst.

SITZBEZÜGE
UND VERKLEIDUNGEN

SITZE

Gestalten Sie das Interieur Ihres Renault Mégane Collection 2012 ganz nach Ihren Wünschen. Je nach Ausstattungsniveau stehen u.a. Ledersitze in drei neuen attraktiven Farbharmonien zur Wahl. Das Zusammenspiel von perforiertem Leder und abgestimmten Ziernähten wird bis ins Finish von Lenkrad und Schaltknauf fortgeführt.

GERÄUMIGER KOFFERRAUM

LOREM

Alle Modellversionen der Mégane Collection 2012 bieten großzügige Gepäckräume. Der 5-Türer fasst nach VDA-Norm mit aufgestellter Rücksitzlehne und Reifenreparaturset statt eines Ersatzrades 405 Liter. Wird die Rückbank umgelegt, schluckt er bis zu 1.162 Liter Gepäck. Das Gepäckabteil des Mégane Coupé fasst mit aufgestellter Rücksitzlehne und Reifenreparaturset 377 Liter, bei umgelegter Rückbank passen bis zu 1.024 Liter Gepäck hinein. Der Mégane Grandtour schließlich besticht mit einem Kofferraumvolumen von 524 Litern (mit Reifenreparaturset statt eines Ersatzrades) bis hin zu 1.595 Litern bei umgelegten Sitzen. Die besonders niedrige Ladekante von nur 561 Millimtern und die 1073 mm x 746 mm große Heckklappenöffnung erleichtern das Einladen zusätzlich. Und wer die Rücklehne des Beifahrersitzes nach vorn faltet, erhält eine nutzbare Ladelänge von bis zu 2,55 Metern.

NEUES RADIO
R-PLUG & RADIO+

Audiosystem

Das neue Audiosystem R-Plug & Radio+ sorgt für beste Verbindungen: Doppelantenne und Doppeltuner stellen optimalen Radioempfang und duchgehendes Audio-Streaming sicher. Über leicht zugängliche USB- und AUX-Eingänge an der Front lassen sich externe Player anschließen. Und dank der integrierten Bluetooth-Funktion können Sie unterwegs alle Ihre Kontakte vom Smartphone herunterladen und Ihre persönliche Lieblingsmusik genießen.

AUßENSPIEGEL

LOREM

Alle Megane-Modelle der Collection 2012 mit den Ausstattungsniveaus Bose, Luxe und GT sowie Dynamique (optional) besitzen elektische beheiz- und anklappbare Außenspiegel. Durch ihre spezielle asphärische Wölbung beseitigen sie den gefüchteten „Toten Winkel“ fast vollständig. Perfekte Übersicht und maximale Sicherheit gehen Hand in Hand.

CARMINAT TOM TOM Live

HD TRAFFIC

Das integrierte Navigationssystem Carminat TomTom® LIVE berechnet nicht nur die optimale Route – es bezieht dabei auch Echtzeit-Verkehrsinformationen mit ein. An Sperrungen, Staus und sonstigen Störungen leitet es Sie zuverlässig vorbei.

WETTERVORHERSAGE

Immer die richtige Bekleidung dabei: Zu den LIVE Services des integrierten Navigationssystems Carminat TomTom® LIVE gehört unter anderem eine präzise Wettervorhersage für Strecke und Zielort – bis zu fünf Tage im Voraus.

LOKALE GOOGLE-SUCHE

Gut ankommen einfach gemacht: Über die lokale Google-Suche finden Sie alles, wonach das Herz begehrt – Parkhäuser, Hotels, Restaurants, Kinos, Theater, Einkaufsgelegenheiten, … Oft mit hilfreichen Bewertungen der Google Community.

AUTOMATISCH
ABBLENDENDER INNENSPIEGEL

AUTOMATISCH
ABBLENDENDER INNENSPIEGEL

Der automatisch abblendende Innenspiegel besitzt einen eigenen Lichtsensor und verdunkelt sich je nach Helligkeit der Umgebung. Er verhindet er zuverlässig, dass Sie bei Nacht durch die Scheinwerfer nachfolgender Autos geblendet werden.

ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER VORN

ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER VORN 

So viel Frischluft, wie Sie gerade möchten: Die elektrischen Fensterheber lassen sich intuitiv bedienen, ohne dass Sie vom Verkehrsgeschehen abgelenkt werden. Denn dank der Impulsfunktion fährt das Fenster schon nach einem kurzen Knopfdruck je nach Wunsch ganz herunter, ganz hoch oder hält in der mittleren Stellung. Beim Schließen verhindert der Einklemmschutz zuverlässig jede Art von Verletzung oder Beschädigung – sobald er ein Hinderrnis spürt, stoppt er das Hochfahren der Scheibe. Die hinteren Fensterheber können Sie vom Fahrersitz aus verriegeln.

VORDERE KOPFSTÜTZEN
MIT ANTI-WHIPLASH-FUNKTION

Kopfstütze

Wie bei Renault üblich, bietet auch die Mégane Collection 2012 ein Optimum an passiver Sicherheit. Neben den aufeinander abgestimmten Rückhaltesystemen verfügen alle Modellversionen über Sicherheits-Kopfstützen, die in Höhe und Neigung verstellbar sind. Im unteren Teil weisen sie einen breiteren Querschnitt auf und verringern so den Abstand zum Hinterkopf, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken. Dies reduziert im Falle eines Auffahrunfalls die Belastung der Halswirbelsäule und damit die Gefahr des gefürchteten Schleudertraumas.